При зіткненні найдужче страждає той, у кого найменше захисту. У пішоходів, велосипедистів і мотоциклістів немає ні металевого каркаса, ні подушок, ні зони деформації, тож закон і теоретичний іспит покладають на водія особливу турботу про них. Знати, як їх захистити — і де тут проходять ірландські правила, — це ключовий матеріал іспиту.
Пішоходи
- На переходах: на «зебрі» пішохід отримує пріоритет, щойно ступив на неї, — треба зупинитися й дати йому завершити. На переходах зі світлофором (типу pelican/puffin) підкоряйтеся сигналам і пам'ятайте, що пішохід може ще переходити, коли ваше світло стало зеленим. Ніколи не махайте пішоходу «проходь», якщо не бачите, чи вільна сусідня смуга.
- На перехрестях: пішохід, який уже почав переходити дорогу, на яку ви повертаєте, має пріоритет — зачекайте.
- Найбільше в небезпеці діти (непередбачувані, їх погано видно), літні люди (повільніше переходять) і будь-хто з порушенням зору чи рухливості. Біля шкіл, на переходах і поруч із припаркованими машинами очікуйте, що хтось ступить на дорогу, і тримайте ногу біля гальма.
- Стежте за пішоходами на сільських дорогах уночі: їм слід іти назустріч рухові, правим боком, але багато хто так не робить і може бути погано освітлений.
Велосипедисти
Велосипедисти швидкі, безшумні, і їх легко не помітити, а двері машини чи обгін впритул можуть стати для них смертельними.
- Дистанція обгону: в Ірландії немає фіксованої мінімальної дистанції в законі — запропонований закон відхилили через складнощі із застосуванням. Натомість є окреме правопорушення — небезпечний обгін велосипедиста, зі штрафом €120 і 3 штрафними балами. RSA рекомендує залишати щонайменше 1 метр при обгоні на швидкості менше 50 км/год і щонайменше 1,5 метра на більшій. Вважайте це мінімумом і чекайте позаду, поки не зможете дати стільки місця.
- Залишайте велосипедистам місце на перехрестях і кільцях: велосипедист може триматися по центру або лишатися в лівій смузі, навіть проїжджаючи все коло, — і це правильно.
- «Двері» (dooring): перш ніж відчинити двері з боку руху, погляньте в дзеркало та сліпу зону — чи не наближається велосипедист. Небезпечно відчинені двері — це правопорушення.
- Велосипедисти можуть хитатися на вітрі, об'їжджати решітки та ями і зміщуватися в об'їзд припаркованих машин — дайте їм на це місце.
Мотоциклісти
Мотоцикли малі, швидкі й часто сховані стійками кузова — класичне зіткнення «вибач, я тебе не помітив».
- Подивіться двічі на перехрестях перед виїздом: мотоцикл легко не побачити, і він скорочує дистанцію швидше, ніж здається.
- Перевіряйте сліпі зони справжнім поворотом голови, а не лише поглядом у дзеркало, перед перестроюванням: мотоцикл може бути саме там, де дзеркало його не показує.
- Давайте мотоциклістам усю ширину смуги при обгоні, як автомобілю, і враховуйте, що їх може хитнути вітром чи нерівністю покриття.
Читайте попереджувальні знаки
Жовті ромби-попередження допомагають заздалегідь очікувати вразливих учасників: діти/школа, пішоходи, велосипедисти та літні люди попереду. Побачивши такий, скиньте газ, огляньте тротуари й узбіччя і будьте готові зупинитися.
Важливо для іспиту
- «Зебра»: пішохід отримує пріоритет, щойно ступив на неї.
- Пішохід, який уже переходить дорогу, на яку ви повертаєте ⇒ поступіться.
- В Ірландії немає закону про фіксовану дистанцію; небезпечний обгін велосипедиста = €120 + 3 бали. RSA радить 1 м (<50 км/год) / 1,5 м (більше).
- Перевірте дзеркало та сліпу зону перед відчиненням дверей («dooring»).
- Подивіться двічі на мотоциклістів на перехрестях; перевіряйте сліпі зони поворотом голови.
